Stručná historie hradeckého modelářského klubu po 2.světové válce skoro až dodnes
Začátky organizovaného modelářství v Hradci Králové se datují do období 1.republiky, kdy v rámci Masarykovy letecké ligy byli zapojeni i letečtí modeláři. Klubová činnost byla přerušena druhou světovou válkou a obnovena byla až po jejím skončení. První zázemí tehdy poskytly Škodovy závody ve městě. Z této doby jsme nenalezli žádné písemné ani obrazové záznamy. (Pokračování textu…)
Aviatické komiksy
Po několikaletém váhání jsem se rozhodl, že by mohla na svět přijít trochu jiná úprava povídádní o aerodynamice a mechanice letu, kde by byly alespoň z 80% obrázky. A na nich popisky, které by doprovázely technicko-grafické výjevy z toho co se může dít okolo létajících strojů menších velikostí. Modely, UAV, ULL a sportovní letouny. (Pokračování textu…)
Tah a vrtulový proud pohonné jednotky
Jak už název napovídá následuje krátké pojednání o tom jak může působit tah vyvolaný otáčející se vrtulí a jí urychlený a zkroucený proud vzduchu na letové vlastnosti letounu i jeho modelu. Pokud nebude vrtulový proud zasahovat trup a zejména ocasní plochy, pak je možné jeho vliv více méně opomenout. To přichází v úvahu tehdy, je-li vrtulová jednotka umístěna například na zádi trupu nebo na křídle. Pokud se však blízko před ní nacházejí části létajícího stroje, například ocasní plochy vytvářející aerodynamické síly, může mít v těchto případech i proud vzduchu přicházející k vrtuli nějaký vliv. (Pokračování textu…)
Podzim 2012
A je tu znovu podzim a s ním přišla něco jako „prohibice“ a také nás čekají volby.
I když se snažíme být populárně naučným magazínem souvisejícím s aviatikou více tváří, není nám lhostejno co se děje kolem nás.
To všechno se nás bytostně dotýká a proto si dovolím tyto skutečnosti připomenout textem a několika obrázky. (Pokračování textu…)
Václav BUBEN
Byl jednou jeden náruživý a vášnivý letecký modelář, pilot a organizátor mnoha dění v letectví. Nejprve v Hradci Králové a později v Jaroměři. Chtěl bych ho na našich stránkách připomenout těm co se s ním stýkali nebo alespoň jednou setkali. Já jsem ho znal již před asi 50 lety, když jsem vedl jeden z leteckomodelářských kroužků v Hradci Králové. A pak jsem s ním, podobně jako mnoho členů Modelklubu HK a Aeroklubu Jaroměř, měl mnoho do činění. (Pokračování textu…)
O škodlivém odporu letounu
Jsme tu také proto, že se naštěstí stále vyskytují nadšenci, kteří jsou ochotni vylepšovat výkony svých strojů a tak se pídí po tom jak by toho dosáhli. Někteří, celkem správně, se dotazují našeho magazínu. Jsou to jak provozovatelé skutečných letadel tak i letečtí modeláři. Některé dotazy mohou mít ve spojení s odpověďmi širší význam. Ten o němž se nyní zmíníme se týká motorizovaného kluzáku jehož nosná plocha je opatřena torzní skříní s překližkovým potahem, při čemž je ostatek plochy potažen tkaninou. (Pokračování textu…)
Jednomístný kluzák pro amatérskou stavbu-„REHEK“
Již jsme nějakou dobu nepřinesli podnět k případné stavbě létajícího stroje klouzajícího atmosférou Země jen pomocí vlastní tíhy nebo vzestupných proudů trochu více ohřátého vzduchu než kousek dál nebo na kopci vhodného sklonu situovaného napříč větru. Tak se to teď pokusíme napravit, protože věříme v existenci takových, i když mnohdy jen virtuálních přání, u více stoupenců letectví. (Pokračování textu…)
O UAS (UAV) neboli o bezpilotních létajících prostředcích
Již jsme o nich psali nejméně dvakrát v tomoto magazínu, ale ne pro všechny naše čtenáře jsou tyto pojmy dost srozumitelné. Oč se jedná??? (Pokračování textu…)
Konec Medarda?!
Včera bylo 12. 07. 2012, což je podle kalendáře zhruba 30. den od svátku Medarda, patrona letních středoevropských monzunů. Podle pranostiky ma poprchávat ještě asi 10 dní a pak již ne. Občas to funguje, jak to mohou potvrdit o více než pět desetiletí dříve narození pamětníci. Ke konci tohoto období se po předchozích vedrech a bouřkách ochladí a začnou žně. (Pokračování textu…)
Perlan Project
V atmosféře Země se dějí úžasné a neočekávané věci. Ty všechny se dotýkají letectví významně. Všimněme si však pouze spodních vrstev zemské atmosféry, protože ty jsou pro nás velmi důležité. Vrstva plynného obalu Země do výšky cca 12 km nese název troposféra. V ní ubývá tlaku a teploty (až na občasné inverzní stavy) s výškou a odehrává se v ní všechno co můžeme nazvat počasím. (Pokračování textu…)
Nejnovější komentáře