Tenké profily nosných ploch

 

Třeba to trochu přispěje k upevnění povědomostí o profilech nosných i pohyblivých ploch létajících strojů i když mnohé myšlenkové pochody jsou déle trvající i u stoupenců aviatiky.

Jednou z nich je jakási představa o tom, že čím menší je tloušťka profilu tím rychleji to co aviatický  „entuziasta“ stvoří, to poletí. Protože tenký profil má menší profilový odpor. Dost často ano, ale není to vždycky jisté, protože jen profil letadlo netvoří. (Pokračování textu…)

9. setkání Klubu A

Díky laskavosti a porozumění společnosti DSA a.s. se uskuteční dne

7.4.2018

v jejich prostorách na hradeckém letišti další setkání příznivců amatérských staveb a renovací létajících                                    strojů zatím s pevnými křídly

se začátkem v 9,30 h

(Pokračování textu…)

Změna šablony

WWW globeV souvislosti s řešením různých technických záležitostí webu jsem dospěl k rozhodnutí o nutnosti výměny šablony (vzhledu) webu. Doufám, že změněný vzhled bude akceptovatelný pro naše čtenáře. Části zvolené šablony nejsou přeloženy do češtiny, pokusím se zjistit, jak se dělají překlady a napravit to v nějaké geologicky dohledné době. Pokud zjistíte nějaké problémy nebo budete mít připomínky či návrhy na změny, dejte mi prosím vědět buď v komentářích nebo mi napište.

Jak to bývá v aviatice

Existuje letiště, které se zapsalo do historie  vývoje a výroby letadel v tomto státě významně. To letiště je v Kunovicích a nyní na něm provozují výrobní aviatickou činnost dvě firmy.

První vznikla v roce 1936 ve snaze oddálit nebezpečí napadení se strany nacistického Německa. Od roku 1953, když byl dobudován na stejném místě  nový závod, nesl název   LET KUNOVICE.  (Pokračování textu…)

ULL a letecké modelářství

Když jsme s Bohouškem Hořeních sestavovali zhruba před 40 lety knížku „Letecké modelářství a aerodynamika“, bylo slovní spojení uvedené jako název tady toho příspěvku málo pravděpodobné, i když ne zcela nemožné ani v té době.  V této době totiž již pan Verner provozoval svého „Broučka“, což byl podstatě větší motorový model. Viděl jsem ho a s jeho tvůrcem ve VLZÚ v Praze i mluvil. (Pokračování textu…)

Přehled článků za rok 2017

Zde je přehled článků tohoto magazínu v jeho 10. ročníku

 

 

 

Obrázek: Takhle nějak by mohly vypadat profily vrtulí menších modelů a tedy i dronů. (Pokračování textu…)

Trochu podivných křivek

Sešel se rok s rokem a tak stojí za to se rovněž posunout v aviatickém dění, byť někteří jeho příznivci mají na to co teď připojím, velmi rozdílné názory.

Jsou to opět jen jakési uzavřené křivky mající všeliké tvary, které však vloženy do křídel nekonečných rozpětí mohou vyvozovat nejen odpor bránící jejich pohybu obvykle vpřed, ale i aerodynamický vztlak, jakožto sílu nutnou pro létání. (Pokračování textu…)

Tragflugelprofil, wing airfoil, aile profil

Neprofesionální popis toho co lze nazývat profilem může být například následující souvětí: je to obvykle uzavřená rovinná křivka všelijakých tvarů, která má přední, střední a zadní část, nějakou tloušťku, bývá často prohnutá a je její tvar je popsán v zvoleném souřadném sytému nějakým počtem souřadnic procentuálním vyjádření od nuly do sta. (Pokračování textu…)

Rorýs 12 – Příspěvek k tvoření létajících strojů, převážně amatérským úsilím

PŘEDMLUVA

Je nedělní ráno – 23.4.2017, čas 2,30h SEČ a toto je neúplný a proto méně dokonalý dokument o tom, jak může probíhat činnost při stavbě létajících strojů v současné ČR.

Ještě jsem to trochu doplnil v květnu a červnu 2017.

(Pokračování textu…)

Vladimír Renčín v hradecké aviatice

Počátkem října letošního roku zemřel v Hradci Králové, v něm po dlouhá žijící, věhlasný kreslíř, karikaturista a  ilustrátor mnoha desítek knih

VLADIMÍR  R E N Č Í N 

Bylo mu 75 let, příliš brzo na to , aby nás  nemohl ještě  něčím potěšit.

Bylo to 4. dne tohoto podzimního měsíce a je nám z toho velmi smutno. (Pokračování textu…)

Archiv